2020年新冠肺炎疫情影響廣泛深遠,經濟全球化遭遇逆流,世界進入動蕩變革期,臺灣民進黨當局借疫情之勢“倚美謀獨”,不斷挑動兩岸關系,破壞臺海和平穩定的局勢。解放軍?哲娏α吭谂_海地區持續展開大規模演練演習和戰備巡航,不斷跨過所謂“臺海中線”,多批次多編組進入臺灣西南空域,堅決遏制“臺獨”,維護臺海地區和平穩定。 F-16戰斗機是臺空軍主力戰機,是上世紀90年代從美國購買的第三代先進空優戰斗機,臺空軍憑借數量多質量強的三代機群曾經很長段時間占據臺海上空的制空優勢,如今在面對大陸不斷上升的?哲娏α繒r,F-16頗顯垂垂老矣、力不從心。 一、美臺關于F-16的那點事 據島內媒體報道,2020年11月17日18時30分臺“防務部門”通報稱,臺軍一架F-16戰斗機在進行夜航訓練時其雷達光點消失。22日臺軍表示在雷達光點消失處東北方約1海里、深度約1000米處,順利找到“黑匣子”并發現多處水下金屬反應,正在組織打撈。 11月17日18時05分,一架編號為6672的F-16A戰斗機從花蓮基地起飛,此次為4機夜間戰術編組訓練,該機為二號機,起飛12分鐘后,戰機從雷達上消失,地點位于花蓮機場東北8海里(約148千米)處,初步判定已墜海,全臺灣F-16停飛待檢。 執行飛行任務的飛行員是44歲的蔣正志“上!,是臺灣空軍“第5聯隊”第26作戰隊隊長,飛行時數2230小時,其中F16飛行時數1815.55小時,可謂經驗豐富,技術過硬,前途光明。該戰斗機飛行時數2861小時,9月19日完成例行檢查后,至今出勤52次,飛行近52小時,據臺灣媒體報道此戰斗機曾于2006年2月8日發生異常事故,當時成功降落臺中清泉崗機場。 1992年9月14日,為了贏得連任,時任美國總統老布什宣布對臺軍售,11月正式簽約,該計劃代號“和平鳳凰”,臺灣稱之為“鳳凰計劃”,即價值58億美元的150架F-16A/B,其中120架F-16A(6601-6720號),30架F-16B(6801-6830號)。1997年4月14日首批2架F-16抵臺嘉義基地,2000年的臺灣空軍共有包括F-16AB、幻影-2000、IDF“經國號”等先進三代機共計347架,超過當時只有310架三代機的日本空中自衛隊,更是強于我?哲姾娇毡α,擁有臺海上空的制空權優勢。 2005年,陳水扁當局開始求購66架F-16C/D,謀求繼續保持空中優勢,被美國政府拒絕。2011年,美國多家媒體、參眾兩院和軍火商紛紛發聲,極力鼓動當時的奧巴馬總統同意對臺灣出售F-16C/D戰斗機,洛馬公司還專門撰寫咨詢報告,以拉動就業的名義鼓動對臺軍售。9月21日,美政府宣布的對臺軍售計劃總價值達58億美元,為其升級戰斗機及其他配套武器裝備。2012年7月13日臺美簽署合同,開始“鳳展計劃”,斥資37億美元升級其145架戰斗機至F-16V標準。 后來美國又有兩次集中對臺軍售,分別是2015年12月和2017年6月,售臺武器呈現出型號新、性能高、攻擊性強的特點。三次軍售給臺灣的機載武器的新型號多達11種,并且性能先進,AIM-9X導彈是最新的第四代近距彈之一,也是美軍戰斗機的新一代標準近距空空彈;GBU-24是“寶石路”最新型的第三代激光制導炸彈;AGM-154C是AGM-154系列不帶動力裝置的空地武器系列中的最新型號,采用英國BAE系統公司研制的單一式“布羅奇”爆破殺傷/侵徹戰斗部,穿透混凝土的厚度達到1.524米;CBU-31(V)1、GBU-10和GBU-24都是首次最大口徑(907千克)的制導炸彈,CBU-105子母炸彈具有很強的反裝甲殺傷能力。 2016年臺灣啟動該計劃,2017年2月建造生產車間,首批4架F-16開始升級,預計每年升級24架,到2023年全部完成。升級由美國提供技術、臺灣在漢翔公司沙鹿廠區改裝,主要是換裝 AN/APG-83型有緣相控陣雷達、改裝機體等。改裝后的戰斗機裝配先進的有源相控陣雷達、Iink16數據鏈、現代化駕駛艙顯示器、“狙擊手”先進瞄準吊艙等,部分功能達到了第四代戰斗機的水平;“哈姆”反輻射導彈和AGM-154“聯合防區外武器”具有快速突襲雷達,精確打擊機場、水壩、電廠等重要目標的能力;配合新引進的AIM-9X、AIM-120D等空空導彈,制空能力突出。F-16V可執行具備空戰、晝夜精確對地攻擊、反艦、戰術偵察等多種作戰任務,單機作戰效率的提高在一定程度上能夠彌補整個戰斗機隊由于老化退役造成的數量不足,有能力對抗解放軍先進戰斗機。 去年8月20日,美國務院又正式宣布對臺出售價值80億美元的66架F-16V戰斗機及相關設備,包括56架單座型10架雙座型,這是自1992年首次向臺出售F-16戰斗機后第二次大規模戰斗機軍售,預計2023年開始交付。 二、臺灣那些年摔過的F-16 臺灣空域狹小、國際航線密集,只能進行小范圍基礎飛行訓練,想展開大規模仿真對抗演練連塊不受干擾的訓練場都難找。在美國西南地區進行訓練則完全沒有空間和保密方面的限制,還能和美軍及其它在美培訓的空軍進行廣泛深入的交流,參與聯合演習,甚至進行異型機對抗訓練,對臺灣來說無論是軍事上還是“外交”上都有相當重大的意義。 臺灣本島所有F-16均配屬“第4戰術戰斗機聯隊”和“第5戰術混合聯隊”,“第4聯隊”駐扎在澎湖列島以東的嘉義基地,“第5聯隊”駐扎花蓮基地,兩個聯隊共6個飛行中隊。臺軍留下16架戰機放置在美國盧克空軍基地,1996年組建為第21飛行中隊,美臺簽署協議,要求美為臺軍培養約600名飛行員,臺每年支付8700萬美元培訓費用,協議每5年續約一次。臺灣F-16飛行員的培訓流程如下:首先在臺東志航基地第7聯隊完成F-5戰斗機的高教訓練;分配到F-16部隊后前往嘉義第21作戰隊進行換裝培訓,合格后才能佩戴F-16臂章前往作戰單位;在作戰隊成為熟練飛行員后將經過選拔前往美盧克基地的第21訓練中隊進行高級戰術訓練。 F-16在臺灣目前服役已超過20年,機械故障、機體老化、維護不足等問題特別突出,此前共有8次墜機事故,導致8人喪生、1人生還。1998年3月20日,嘉義基地編號6828的F-16B戰斗機,“在執行飛行訓練任務時于馬公外海與戰管中心失聯”,飛行員溫進嵩“少!迸c章嘉成“上尉”下落不明,遺體并未找到,六個月后宣告死亡。 1999年世紀之末,臺灣F-16連續三墜,3人死亡1人跳傘生還。1月25日,編號6813的F-16B戰斗機在臺東空域訓練時墜毀,飛行員張嘉鯤“中!、戴維康“中!彼劳。6月1日編號6638的F-16A從花蓮起飛執行夜航訓練時在綠島西南海域失聯,飛行員許君威“少!笔й。8月18日,一架編號6680的F-16A戰斗機在嘉義基地主跑道6000米處墜毀,飛行員林更生“少!碧鴤闵。 2008年3月4日,臺空軍“401聯隊”一架編號6706的F-16A在花蓮地區夜訓時墜海,飛行員丁世寶“少!笔й。這是自1999年時隔八年F-16再出事故,當時正值臺灣地區領導人選舉,戰機失蹤引發藍綠“立委”口水大戰。 2013年5月15日,臺空軍“第455聯隊”一架編號6622的F-16A在高雄小港機場外海海域執行訓練時墜毀,飛行員吳彥霆“中尉”跳傘獲救。事故發生后,預計參加護漁演習的F-16全部停飛,由幻影-200上陣,5天后一架幻影-2000也墜毀。 2016年1月22日,臺空軍在美國訓練時一架編號6711的F-16A戰斗機在盧克空軍基地附近墜毀,飛行員高鼎程“少!彼劳。2018年6月4日,編號6685的F-16A,在執行“漢光34號演習”任務時,在基隆市暖暖區空域撞山墜毀,飛行員吳彥霆“少!彼劳,五年前跳傘生還逃過一劫,五年后還是墜機死亡。 2020年以來,臺海局勢持續緊張,兩岸軍事力量頻繁演訓。今年臺軍摔4架飛機亡15人:1月2日,黑鷹直升機墜毀,造成臺“參謀總長”沈一鳴等在內的8人身亡;7月3日臺陸戰隊99旅發生翻艇事故,一死兩重傷,5日負責訓練的軍官自殺;7月16日一架參與“漢光36號演習”的OH-58D直升機墜毀,2名飛行員死亡10月29日,一架F-5E墜海,飛行員死亡;11月17日,F-16A失事飛行員死亡,22日該單位地勤士官長自殺。 【摘自《臺灣周刊》2020年第49期】
責任編輯:左秋子 |